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（中央社記者楊明珠東京25日專電）日本JR九州公司今天在東京證券交易所一部上市，成立至今29年，完全民營免出門化。日股受到激勵，上午一度上漲100點，時隔半年後重返1萬7300點大關。
JR九州原先預估上市市值逾4000億日圓（約新台幣1230億元），是今年在日本僅次於行動通訊軟體公司LINE的上市市值。
JR九州1987年於日本舊國鐵分割及民營化之後成立，股份由獨立行政法人鐵道暨運輸機構所持有。日本政府為維持JR九州的路線營運，設立了約3800億日圓的「經營安定基金」，實質是以納稅人的錢負擔。JR九州以這筆基金運用收益，1年約逾100億日圓拿來填補經營虧損。
JR九州的主力事業是鐵路事業，目前幾乎所有路線呈現虧損，但車站大樓、不動產的開發等事業收益增加，鐵路暨運輸機構出售所有持股，今天股票在東京證券交易所一部上市。JR的鐵路公司之前已上市的有JR東日本、JR西日本、JR東海公司。
日本政府希望JR各家公司早日全面民營化，JR九州推出具特色的觀光列車以招攬更多乘客。其中以3年前開始推出的可遊覽九州各地的豪華寢台「九州七星」周遊列車最受注目。費用最高的行程4天3夜逾150萬日圓，人氣超高，搭乘的外籍觀光客也增加中。
5年前，連結博多和鹿兒島中央的九州新幹線全線開通，乘客人數也有增加的傾向。但九州因人口減少加劇，加上高速公路網加強後，快速遊覽車等競爭激烈、廉價航空公司也陸續推出航班，導致JR九州經營環境趨於嚴峻，因此考慮多角化經營。
目前，JR九州除了開發車站大樓、經營飯店、經營不動產相關事業之外，還在海內外推出餐飲店，也涉足農業領域，以提升收益。1051025
下面附上一則新聞讓大家了解時事
巴黎氣候協定昨（4）日生效。環保署昨召開記者會宣布，對於排放量大戶納管將由工業擴及到住商及運輸部門，包括大賣場、百貨公司、高鐵、台鐵、客運業以及車廠等，自明年起將強制盤查並登錄，作為未來排放權核配基準。
環保署長李應元並表示，環保署現與各部會正在協商第一個五年期減排行動計畫及減排目標，包括工業、能源、交通、住商及農業等五大部門都將肩負減排責任，預訂年底前報院核定。此外，新政府將加速研議碳交易相關子法，預訂明年中出爐。
環保署官員進一步表示，第一期五年減排目標以2020年為期，將以「先穩定、再減量」規畫減排目標。因此第一個五年期減排目標會較緩和，預期約為目前排放量減5%；之後，隨著減排科技進步，第二、三期目標才較激進。
溫室氣體減量及管理法自去年7月正式實施後，環保署即刻實施排放量盤查及強制登錄制度，第一批納管為工業排放大戶277家，已於今年8月底前強制登錄，將作為未來核配排放權基礎，第一批納管排放源占全國工業及能源排放量的88.8%。
環保署副署長詹順貴昨日表示，工業排放大戶盤查登錄已告一段落，現研擬第二批納管名單，將鎖定交通和住商部門。
官員進一步表示，政府盤查係採「由大到小」，因此大賣場和百貨公司、高鐵、台鐵、客運業，以及車廠等將優先納入第二波盤查及登錄。
官員解釋，私人車輛使用亦是主要排放源，因此研議將車廠納入，包括車輛製造與銷售。至於連鎖超商則因分店排放量小，是否新款也要納管，則還要再評估。
工業、住商及交通部門排放大戶一旦納管，業者須在期限之內完成排放量盤查並登錄，此為未來進入總量管制階段，排放權核配的基礎，未來有可能核配到排放權。
值得注意的是，新政府規畫總量管制和碳交易制度亦有加速跡象。官員說，明年將先完備相關法令，但總量管制和碳交易制度何時上路，仍要視國內外情勢而定。
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